Бмв е60 потолок панорамный

Содержание

Eastline-Garage › Blog › BMW 5 E60 – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков в итальянскую алькантару
BMW X5 💪Не пропускал day ног💪 › Logbook › Установка черного потолка, опция S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT
BMW X5 xDrive30d Black Sapphire › Logbook › 13. Чистка дренажа панорамной крыши
Обшивка потолка BMW

Eastline-Garage › Blog › BMW 5 E60 – перетяжка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков в итальянскую алькантару

Доброго времени суток, дорогие наши постоянные читатели и случайно забредшие пользователи. Совсем скоро наступит лето, а значит, подготовка к сезону открытых окон и намытых сияющих автомобилей идет полным ходом. И если вдруг Вы еще не успели привести свой автомобиль в порядок, не осуществили задуманную перетяжку руля, потолка или сидений, хотели сделать аквапринт экстерьера или интерьера, желали выполнить шумоизоляцию кузова авто или усовершенствовать звук, то милости просим в стены тюнинг-ателье Eastline Garage!

А сегодня мы поведаем Вам про перетяжку потолка для одного немца. Про немцев обычно говорят: статный, сдержанный, надежный. Практически все немецкие автомобили обзавелись этими качествами: безупречный лаконичный стиль, роскошный, но не вычурный, с сильным характером и открытой душой.

На этот раз речь пойдет о наиболее продаваемых автомобилях марки BMW – BMW 5-series. По количеству продаж среди БМВ, «Пятерка» уступает первенство лишь «своей младшей сестре» — БМВ 3-series.

Свою историю «Пятерка» начала в 1972 году, сразу став крайне востребованной моделью, и до сих пор, спустя более чем 40 лет, спрос на них остается колоссальным. Только вдумайтесь в эти цифры: за годы выпуска автомобиля в данном кузове, с 2003 по 2009 годы, было продано около 1,5 миллионов автомобилей! Полтора миллиона автомобилей…

Приехавшая BMW 5-series к нам в тюниг-ателье принадлежит к пятому поколению. Многие думают, что именно пятое поколение, кузов Е60, стал последним поколением легенды, а шестое поколение, с индексом F10 утратило ту индивидуальность. Не знаем, так это или нет, но наши ребята прекрасно справляются с любыми автомобилями, в абсолютно любых кузовах.

Красивый стильный автомобиль насыщенного темно-синего цвета на безупречных дисках Alpina – именно такой автомобиль заглянул к нам. Бесподобный салон в коньячных тонах, декоративные деревянные вставки, дополненные кожей бежевого цвета на торпедо, дверях и центральной консоли.

Основной материал, используемый при пошиве салона – естественно натуральная BMW-шная кожа с ярковыраженной фактурой Dakota. БМВшные салоны практически одинаковы на всех автомобилях: минималистичные и сдержанные, при этом роскошные и очень эргономичные.

В этой «Пятерке» в кузове Е60 нам довелось поработать с потолком. Сразу оговоримся, что потолок оснащен люком, поэтому шторка люка была так же перетянута. Во что? Конечно же в итальянскую алькантару. Почему «конечно же»? Потому что именно итальянская алькантара подходит для этих работ, как ничто лучше, и именно итальянская алькантара успела завоевать сердца многих автомобилистов.

Большинство полюбило ее за очень благородный внешний вид и крайне приятные тактильные ощущения. Более того, эксплуатационные качества данного материала просто превосходные: от искры не загорится, от воды не промокнет, от солнца не выгорит, а зимой не задубеет. Просто потрясающе.

Цвет итальянской алькантары мы подобрали в тон бежевым вставкам на перечисленных выше элементах салона. Потолочная панель, шторка люка, стойки и козырьки от солнца отныне «переодеты» в итальянскую алькантару.

Перетяжка потолка, это процедура не очень трудная и не столь затратная, но благодаря ей, салон любого автомобиля заиграет новыми красками. В салон этой BMW 5-series перетяжка потолка алькантарой привнесла большой уют и комфорт. Сочный, безупречный, роскошный… Салон данного автомобиля просто идеальный… Без сомнений.

Подробнее о данном автомобиле читайте на нашем сайте: www.eastline-garage.ru/po…kantaru-bezhevogo-tsveta/

По всем интересующим Вас вопросам звоните нам 8-968-823-48-61 и 8-495-227-73-75
Ждем всех в гости по адресу: ул. Краснобогатырская, 14.

Источник

BMW X5 💪Не пропускал day ног💪 › Logbook › Установка черного потолка, опция S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT

На всех своих BMW, испокон веков, старался ставить черный потолок вместо грустного светлого, в этой машине эта учесть опять выпадает на меня.

Итак, если вы откроете ETK BMW, прежде чем купить потолок, то с вероятностью 90% вы уже заказывать ничего не будете, то что написано там кажется кажется сложнее, чем перебрать мотор, кстати я узнал сколько ОД возьмет за замену потолка.

По факту ничего сложно в этом нет, нужно лишь знать несколько нюансов, прежде чем ломать разбирать панораму.
Попробую вкратце описать основные наши действия при замене потолка с панорамой.

Как обычно начинаем с того, что снимаем все боковые накладки, светильники, ручки, обшивки потолка и обшивки багажной двери, в этом нет ничего сложного, все делается интуитивно, сломать, что либо тут невозможно, если вы не адский рукажоп. Единственное, на что стоит обратить внимание — полотно надо открутить через люк, сверху несколько маленьких торексов, вынимается потолок через багажную дверь, собственно как и ставится.

Получаем такую картину:

Теперь самая ответственная работа, нам необходимо снять сдвижные шторки панорамы серого цвета, для замены их на черные.

1. Панораму вверх на микро, вынимает две защитные грязевые резиновые шторки, просто потянув их на себя они легко сползут с места креплений и окажутся у вас в руках. В тисе сказано, что снять их не повредив невозможно, а я не понял, как их можно вообще повредить. Смелее!
2. Нам нужно снять стекла. Панораму в закрытое положение. Берем белый корректор и обводим все 10 болтов панорамных стекол, крепящих стекла к салазкам. Эта операция нужна для того, чтобы при сборке панорамы, нам не пришлось с помощью хитрожопых приспособлений выставлять, регулировать их и устранять разного вида перекосы, что может повлечь — течь люка раз, сломать панаму два. Откручиваем болты сначала переднего стекла, вынимаем его (нужен помощник), потом заднего. ВСЕ ЭТО В ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИЕ.
3.Добираемся до самих шторок.
Переднюю шторку, кнопкой сдвигаем назад, так чтобы она встала примерно в такое положение

откручиваем 6 болтов, скобы разжимать не надо. И вынимаем переднюю шторку вперед-вверх.

Заднюю шторку выводим в положение «закрыто», и делаем все тоже самое. Единственный момент, когда откручиваете болты, подставьте руку, оттуда могут выстрелить пружинки и вы их зае искать в просторах салона, нужны они для того, чтобы при открытии шторок, одна шторка отжималась вниз, а первая как бы наезжала на вторую.

Фото пружинок не сделал, но в тисе они есть.
Вынимаем руками пружинки и шайбочки, запоминаем их положение, а шторку просто роняем назад в багажник, она выскользнет по салазкам. Заводим черные, так же как только что сняли светлые. Ставим пружинки (гемор) и прикручиваем.
Все, со шторками)

Ставим стекла, также как и снимали, все в обратном порядке, регулируем по ранее обведенным кольцам корректора. (не поленитесь это сделать! иначе читайте руководство из нескольких страниц по регулировке и заказывайте приспособления)
Собираем потолок, обшивки ручки и все готово.

Источник

BMW X5 xDrive30d Black Sapphire › Logbook › 13. Чистка дренажа панорамной крыши

У панорамной крыши всего четыре дренажа и через них по трубкам стекает вода. Дренаж расположен у каждого угла «панорамы». Спереди трубки прокладывают внутри стойки и выводят под передними крыльями, поэтому добраться до этих трубок для чистки снизу довольно сложно.

Сзади все намного проще, трубки просто идут вдоль крыши.

И выводятся сверху под дверью багажника.

Со временем трубки забиваются и это чревато очень серьезными последствиями, причем не важно открыта «панорама» или нет, вода все равно просачивается через уплотнители. Может залить весь потолок, на обивке появятся разводы, с кнопок управления «панорамой» будет капать вода, может залить блоки управления и т.д. Чтобы этого не произошло нужно периодически чистить дренаж, примерно каждые пол года. Самый простой и удобный способ — с помощью компрессора и силиконовой трубки, которая будет плотно проходить в дренажное отверстие.

Полностью открываем «панораму», залезаем в авто через задние двери и вылезаем из крыши. В углах спереди видим перед собой дренажные отверстия.

Нужно налить немного воды в желобок чтобы посмотреть на сколько хорошо будет утекать вода через дренажное отверстие. Удобно использовать шприц 20мл который продается в любой аптеке или обычный пластиковый стаканчик.

В моем случае через дренаж с водительской стороны вода утекала намного медленнее чем через дренаж с пассажирской стороны. Кстати, он чаще всего и забивается первым. Продув компрессором стало немного лучше, но полностью прочистить удалось залив в отверстие немного воды и затем следом снова продув компрессором. В этом случае вода под давлением проходит весь тракт дренажа и промывает его. Нужно быть осторожным и не переусердствовать, т.к. залив слишком много воды и начав продувать компрессором можно сорвать трубку с выхода дренажного отверстия в потолке.

После этого продуваем остальные трубки. К задним можно подобраться со стороны крышки багажника, но они забиваются реже. Случается что компрессором продуть не выходит и тут можно использовать самые разнообразные способы. Кто то добился положительного результата используя средство для очистки засоров, кто то чистил проволокой или даже гитарными струнами, а кто то прокладывал трубку дренажа заново, но если не забывать о своевременной чистке дренажа, то до подобного не дойдет.

Источник